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Soli Cesar Ibañez Dionisio

Las constructoras encargadas de reparar la Línea 12 del Metro tras el colapso del 3 de mayo de 2021, que mató a 26 personas y lesionó a más de 100, colocaron los dos primeros puntales para reforzar la estructura
Asimismo, rechazó las especulaciones sobre la firma de un supuesto decreto que obligaría a las aerolíneas a usar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
Es un mensaje a Washington en términos de decir que México está haciendo su parte para reducir la migración. Además de poner a la Guardia Nacional está invirtiendo 100 millones de dólares anuales en una cooperación muy sui generis, propia de este gobierno
“Víctor Hernández aprovecha la ignorancia de la 4T sobre los aspectos técnicos del control de tránsito aéreo para convertirse en un ‘reyecito’ de ese enclave, pero con nefastas consecuencias para la seguridad aérea”
El exconsejero presidente del Instituto Nacional Electoral (INE) -antes IFE- José Woldenberg, dijo que la iniciativa de reforma constitucional en materia de elecciones lanzada por el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador haría que los procesos electorales se “partidizaran”

MAYO 2022
LA MUERTE VUELA SOBRE LA CDMX

Los controladores aéreos del aeropuerto de la CMDX son los menos responsables del desastre, en cambio el titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis y los responsables del rediseño del espacio aéreo con la entrada en operación del nuevo aeropuerto de Santa Lucía, deben renunciar, para dar paso a personal competente que garantice la seguridad de los pasajeros, tripulaciones y de los habitantes que habitan por donde vuelan las naves de la muerte.

Si no corrigen de inmediato, se estará hablando de una tragedia, de hecho, al menos 30 incidentes aéreos se han registrado en los últimos dos meses y ello, se debe a que los controladores aéreos no tienen las herramientas tecnológicas para orientar a los cerca de mil vuelos diarios que usan el aeropuerto de la CDMX.

Todo lo que toca la 4T lo descompone, lo hecha a perder provocando todo tipo de males a la gente, incluso la muerte.

Tan solo hay que recordar lo que pasó con el percance fatal de la Línea Doce del Metro o, por decir algo sutil, la muerte de la Palmera de Reforma y ya no digamos el colapso del sistema de salud del gobierno, en el cual el IMSS, ISSSTE, Insabi y la Secretaria de Salud, se desmoronan entre la ineptitud, la corrupción y la falta de presupuesto, en aras de una austeridad obradorista, quien quitó los recursos de salud para dárselos a la refinería de Dos Bocas, Tren Maya y al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

La ineptitud se ha apoderado de las instituciones públicas, ahora los vemos entre los funcionarios que tienen bajo su responsabilidad a los operadores de radar y del diseño del espacio aéreo.

Mientras que en el mundo los aeropuertos que se construyen se hacen en las periferias de las grandes ciudades, aquí, el aeropuerto de la CDMX fue devorado por la mancha urbana y por ello, se estaba construyendo en Texcoco uno de los mejores aeropuertos del mundo, empero llegó López Obrador y lo canceló para dar paso a su aeropuerto que ya inaugurado maneja al día 12 vuelos al día, cuando el otro, mueve mil vuelos diariamente.

Y no crea, estimado lector, que las líneas aéreas no quieren volar desde Santa Lucía, sino que no tiene accesos viales ni la infraestructura para atender tantos vuelos, porque su capacidad es muy limitada.

Hay cientos de aeropuertos privados en Estados Unidos que son más grandes que el aeropuerto de AMLO.

Ojalá que nunca ocurra un accidente aéreo por error humano en el aeropuerto de la CDMX, empero si sucede, que no salgan con el argumento que fue culpa de los fifís, los conservadores o de algún expresidente.

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Indudablemente, que la empresa DNV señale ahora el insuficiente mantenimiento como una de las causas de la tragedia estaba fuera del presupuesto de Sheinbaum y le borró la sonrisa que le provocaron los dos primeros informes de la empresa noruega
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