Fin de semana redondo. Parece ser que ningún equipo va a alcanzar a este proyecto de McLaren. Son veloces y completamente dominantes en la pista, pelean únicamente entre ellos, dejan atrás a todos los demás pilotos desde el inicio de cada carrera. Es real el poderío de este equipo, es un proyecto que, al menos hoy, podemos creer que es a largo plazo.
Red Bull parece ser el equipo que más trabajó en este parón veraniego. Se vio un poco de avance con el segundo piloto dando buena carrera. Alcanzó a rascar puntos quedando en novena posición, realizando buenas maniobras y buenos stints. Tsunoda mostró madurez sin perder la dosis de valentía que le caracteriza. Por otro lado, Max Verstappen nunca decepciona, quedando en segunda posición. Peleó por ese podio desde el inicio de la carrera, mostró seguridad, velocidad, experiencia y conocimiento del coche.
Ferrari sufrió un golpe inesperado. Ninguno de los dos pilotos pudo terminar la carrera, aunque por choques en distintos contextos. Hamilton perdió el control de su monoplaza y se estrelló saliendo de la curva característica del circuito, pisando la parte de la pintura, perdiendo agarre y rompiendo la suspensión derecha. Fue un accidente causado completamente por él. Del otro lado del garaje, Leclerc al intentar mantener la posición contra Antonelli, siguiendo la línea de carrera, tuvo un impacto en el neumático trasero perdiendo el control y estrellándose en la misma curva que su compañero. Kimi pudo seguir la carrera, pero Charles no tuvo la misma suerte, quedando fuera en la vuelta 53. Estaba teniendo buena carrera dentro de todo, realizando buenos rebases, buenas vueltas y buenos números en general. Los rojos perdieron la oportunidad de sumar puntos en una de las carreras claves para su desarrollo ya que era un circuito que se les daba debido a las configuraciones y estilo de manejo de sus ambos pilotos.
Mercedes, a pesar de tener incidentes como el accidente, tuvo un muy buen resultado. Russell quedando en cuarta posición y Kimi en 6ta, aunque al final, por la penalización bajó a la posición número 16 perdiendo así los puntos para el equipo. Sorprendentemente, siguen creciendo poco a poco y parece que pronto será el equipo que le compita a McLaren. Los dos pilotos se ven muy fuertes dentro de la pista, confiados en su crecimiento y confiando plenamente en su trabajo con sus ingenieros y con el equipo.
Isack Hadjar, piloto novato para esta temporada de la escudería Racing Bulls, consiguió su primer podio en su carrera. Aguantó a Russell y a Leclerc en ritmo y aprovechando el DNF de Lando Norris pudo subirse al último peldaño de Zandvoort. Las estrategias del equipo y el trabajo del garaje estuvieron perfectamente bien empleadas, mostraron clase y posiblemente es el nacimiento de una nueva estrella dentro de la categoría. Hadjar debe ser protegido por su equipo y no debe subir a Red Bull. Al menos no todavía. Sabemos que la escudería hermana de la bebida energética, ha servido para crecer pilotos y hacerse acreedor de un asiento en el equipo principal. Hoy en día, “ascender” a ese segundo asiento, sería dar un paso atrás para un piloto como Isack. En Racing Bulls ha mostrado mucho crecimiento, potencial y madurez. Hasta el momento, con lo demostrado por el francés, podríamos apostar a que en unos años estará peleando por un buen asiento dentro de la parrilla y peleando por campeonatos mundiales.
Viene Monza, una de las carreras favoritas de todos los aficionados a la F1. Esperamos ver el resurgimiento de Ferrari y una pelea dura entre Red Bull y Mercedes. Veremos qué pasa.
