La categoría madre poco a poco empieza a correrse con más ritmo. Equipos como Mercedes, Red Bull y Ferrari ya notaron sus verdaderas capacidades y van a programarse para buscar mejoras en las próximas carreras, aunque es importante mencionar que desde el inicio de la temporada ellos sabían cuáles podrían ser sus debilidades. No obstante, ya en competencia, salieron más detalles, los cuales deben afinar a la brevedad. Pilotos como Lewis Hamilton, Max Verstappen, Charles Leclerc, George Rusell, Óscar Piastri y Lando Norris han dado retroalimentación sobre cómo se sienten en sus respectivos monoplazas y qué es lo que buscan de ellos. Ferrari busca más velocidad en general, los McLaren buscan más estabilidad y mejores estrategias, y Red Bull busca un segundo piloto eficiente para generar puntos. También está en busca de estabilidad, velocidad y mejoras como escudería. Mercedes sólo busca ritmo superior para poder competir como creen merecer.
En Arabia Saudita vimos un ejemplo de lo anteriormente mencionado. Max Verstappen consiguió la Pole position peleando contra ambos McLaren, y teniendo la suerte que Lando Norris chocó su monoplaza y Piastri no alcanzó por muy poco tiempo. En las imágenes onboard vimos las pequeñas diferencias entre ambas vueltas (Piastri y Max) en donde vimos que lo más importante en este circuito, fue pegarse a la pared en las salidas de las curvas. El domingo vimos a Max Verstappen con una arrancada un poco floja, en donde Piastri lo alcanzó y se puso en paralelo. Al tomar la primera curva, Piastri no permitió que Max tomara la cuerda, obligándolo a salir del circuito. Esta maniobra le trajo consecuencias al holandés ya que lo penalizaron con cinco segundos. Los tuvo que pagar en su parada en boxes, y por esto es que perdió la carrera. Si analizamos vuelta a vuelta de ambos pilotos, podemos observar un ritmo de carrera demasiado similar. Es decir, Verstappen pudo seguir el ritmo de velocidad en uno de los circuitos que más le favorecían a los McLaren. Yuki Tsunoda chocó en la primera vuelta y no apoyó en lo absoluto a su equipo. Ambos Ferrari se mostraron en ritmo, pero siempre dejan mucho que desear. Supuestamente para este año Ferrari iba a ser uno de los equipos más competitivos (dentro de los punteros) pero no han podido sacar todo el ritmo prometido. Mercedes es quien ha sido la sorpresa. Ambos pilotos de la escudería alemana han sido constantes en los puntos y en Arabia no fue la excepción. Antonelli es un grandioso piloto y tiene mucho futuro por delante. Es claro que debe mantenerse en este ritmo, y en este equipo podrá aspirar a grandes cosas en próximas temporadas.
Equipos como Williams y Haas, han mostrado crecimiento en estas carreras. Han encontrado el balance necesario para la unidad de potencia que conducen. Carlos Sainz y Alex Albon se entendieron muy bien y ambos pelean por puntos en cada carrera. Sainz, poco a poco se siente más cómodo dentro de la escudería y parece ser que para la próxima temporada, la escudería podría retomar el protagonismo que en algún momento en la historia de este deporte alcanzó a tener. Albon es un piloto consistente que ha tenido altas y bajas. Ha encontrado una estabilidad en un equipo que actualmente es de media tabla, pero parece estar listo para los retos que se avecinan.
Óscar Piastri se llevó la victoria en esta edición. Después de una carrera perfecta, mantuvo alejado a Max después de la parada en boxes. Fue una penalización un poco dudosa y polémica, sin embargo, no podemos quitarle mérito a la súper conducción que realizó el piloto australiano.
