Yuki Tsunoda se estrenará como piloto de Red Bull Racing en su carrera de casa. Se espera de él que tenga un mejor rendimiento que Liam Lawson, quien no pudo hacer mucho en las únicas dos carreras que le dieron. Tsunoda ha demostrado ser un piloto rápido y talentoso. Además, él mismo comentó que en el simulador, el RB 21 no le pareció un monoplaza difícil de conducir, pero que sí quiere tener su propia configuración e ir en una línea distinta a la de Max Verstappen. Creemos que el japonés será un mejor elemento dentro de la escudería austríaca, ya que conoce la estructura por haber sido parte de la misma academia de pilotos jóvenes y correr en la máxima categoría en el “segundo equipo” de la bebida energética (RB Visa Cash App).
En Suzuka siempre hay buenas carreras. Es una carrera donde la clasificación es esencial. Sin embargo, eso no significa que los rebases sean imposibles, aunque son difíciles. Es un circuito en donde el coche tiene que estar con un balance y con una carga aerodinámica media alta, esto por las curvas rápidas que tiene además de las frenadas fuertes que se presentan en otras zonas. También es importante tener muy en cuenta que el desgaste de las ruedas puede ser un parteaguas a media carrera ya que el estrés que sufren es muy alto y pueden llegar a presentarse pinchaduras. Es indispensable tener un buen balance para no perder la “cuerda” en ninguna de las curvas rápidas.
McLaren es quien más opciones tiene de llevarse la victoria este fin de semana. Aunque pudimos ver que el coche es muy difícil de manejar y tiene como debilidad las frenadas fuertes y curvas lentas, pero también tiene como ventaja que es muy fácil de poner en temperaturas las ruedas. Este problema de manejabilidad puede ocasionar problemas a carreras posteriores, pero hoy en día, los papaya tienen todas las opciones de sacar ventaja este fin de semana.
Los de la escudería alemana Mercedes tienen un coche que también presenta debilidades en curvas lentas y frenadas fuertes. No creemos que ésta sea una carrera justa o apretada en las primeras posiciones para Mercedes con McLaren, pero las sensaciones son muy positivas para la gira europea.
Red Bull es una incógnita. Con Yuki no sabemos qué podemos esperar como equipo en esta primera carrera. Aún no sabemos si el coche sólo puede manejarse con el estilo de Max o también puede adaptarse a otros estilos de conducción. Tsunoda es un piloto muy agresivo también pero las configuraciones entre los dos pilotos son muy distintas hablando de subviraje. Se habla de un nuevo paquete de actualizaciones para el monoplaza de los de Milton Keynes para la carrera en Imola (Italia). La cual puede ser la última esperanza y dar vuelta a esta terrible situación en la que ellos mismos se pusieron.
Ferrari es un equipo que duele verlo mal. No han podido demostrar si el coche es competitivo o no, han estado presentando problemas de comunicación como equipo, además de que Hamilton está adaptándose muy lento a este nuevo ritmo de trabajo. Ambos pilotos tuvieron mala suerte en la carrera pasada, siendo descalificados por cosas muy técnicas. Esperemos que tengan una buena participación esta jornada.
Habrá mucho que ver y estudiar para este fin de semana. Esperamos que sea una carrera con mucha acción dentro de la pista y no sólo fuera de ella. Es posible que el safety car se haga presente en esta nueva jornada. Es un circuito traicionero y puede afectar directamente a coches de media tabla. Veremos qué pasa.
